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自动驾驶能否带来希望？实际上，网约车平台与司机、用户的关系，背靠的是平台的商业模式。然而，这种商业模式或使网约车平台陷入困境。即网约车平台既要通过奖励和补贴来吸引司机和乘客，又希望提高司机端抽成比例、提高价格降低成本以实现盈利；司机希望获得更多的收入和保障；用户则哪家便宜用哪家，并无太高忠诚度，且切换成本非常低。这就似乎看起来有些矛盾。从根本来看，无论是Uber还是Lyft，抑或滴滴，均绕不开一个关键问题——对司机端的抽成。

新华社比利时列日10月22日电（记者苏斌 潘革平）以季军的成绩完成2017年最后一项国际赛事后，马龙22日在接受新华社记者采访时对这一年的总体表现感到满意。身上多处有伤的他却不愿对此过多谈论，“输球没有借口“，言语间展现了一位优秀运动员的意志品质和国乒队长的责任担当。

但是，自动驾驶技术尚处于早期阶段，即便未来能够投入使用，汽车本身以及技术都需要大量投入，且如此一来，网约车行业当初共享经济的方向似乎更加模糊了。责任编辑：常福强货币市场基金规模缩水、收益下降……“宝宝”掉队了！目前货基市场已经有60余只货币基金7日年化收益率低于2%，占比超过一成

焦点、风向标：经济数据15：15法国10月Markit/CDAF制造业采购经理人指数初值15：30德国10月Markit/BME制造业采购经理人指数初值16：00欧元区10月Markit制造业采购经理人指数初值20：30美国9月耐用品订单（月率）初值

本报记者 暨佩娟摄吴哥哥莱正在阅读学习《习近平谈治国理政》第二卷，为翻译工作做准备。本报记者 赵益普摄丹丹努在照片墙前，回忆自己的“中国故事”。本报记者 赵益普摄中国国家电网公司承建的缅甸北克钦邦与230千伏主干网连通工程竣工仪式上，吴温凯启动电网输电项目。

规范、强大的金融机构是防范风险的“压舱石”。防范化解金融风险，是资本市场的一条工作底线。过去资本市场上发生的大幅波动一再证明，微观金融机构的规范经营，对于资本市场稳定具有重要意义。银行业应坚决遏制空转资金违规参与股市投资炒作，证券业做好资本市场的“守门人”，资管机构回归本源、不搞违规“创新”和刚性兑付，才是下一步金融机构参与资本市场的正确打开方式。而长期稳健发展的资本市场，将为金融机构的行稳致远提供更好的环境。